A más de dos meses que el versátil comoditie alcanzara la increíble cifra negativa de venta en los principales centros de distribución mundial, varios gigantes de esta industria empiezan a mostrar recelo al antes considerado oro negro.
El más reciente reporte de BP, (British Petroleum; perdió casi 17 millardos de dólares al segundo trimestre del 2020), revela que el consumo del bituminoso dejará de ser importante en las próximas décadas, al punto de que la misma empresa ha dejado de interesarse en los campos petroleros de mediana y menor posibilidad extractiva.
De hecho, la actual sobreoferta seguirá propiciando que los precios bajen más, complicando la existencia de técnicas costosas de extracción como el craqueo, del cual los norteamericanos han sido muy ventajosos, al punto de que buena parte del boom petrolero que se vive es en buena medida culpa de ellos.
Y no es que se deje de consumir petróleo pues la demanda por plásticos y químicos específicos continuará por varios años más. Pero el punto débil del combustible fósil es que la nueva sociedad que encara las próximos tiempos ya no ve al automóvil común como un símbolo de estatus y poder económico. Su lugar está siendo dominado por la propulsión eléctrica, que si bien en estos primeros pasos continúa figurando como el último escaparate tecnológico de las marcas, su simplificación y desinterés de los nuevos usuarios hará que deje de ser importate en el comercio internacional.
A ello se suma el hecho de que la sociedad que inicia su predominio político e influencia cultural en los siguientes ejercicios no busca poseer objetos ni propiedades costosas , sino buscar el uso temporal de bajo riesgo y compromiso para dedicar sus energías hacia sus intereses más personales o hedonistas.
Sin duda alguna, el petróleo no desaparecerá de nuestra vida industrial y comercial, pero su menor importancia afectará a muchos sectores hoy considerados clave como la motorización y la urbanización concebida para el automóvil. Hoy estamos en la antesala de una nueva manera de movilizarse, comunicarse y hasta de consumir. Ello hará que el automóvil como lo conocemos se vuelva un objeto curioso de tecnología, quizá el último sobreviviente de la era dorada de la industrialización que vivió momentos épicos en el siglo XX.
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